第11個小時

最近環保議題又被拿來炒作一番，究竟人們會相信在世界末日那一天，是神要審判世人自食其果的將地球資源消耗殆盡，還是寧可相信是地軸傾斜，導致季節急遽變化？這一切不是意外更絕非偶然，是一個必然的過程！

我曾經努力減少自己吃葷食，除了性格上的修養還有對世界的小小貢獻，因為看到有人死於飢餓是多麼痛心的事，為何食物不是公平分享？為何少數人在享用資源多數人要承擔危機？

但後來明白這些議題是不被容許成為人與人之間的戰爭，否則不願面對的真相，恐怕幕後是一個「恐懼之邦」的操縱。

人必須從心靈開始改變。從分裂的個體再次回到合一的狀態，如果你看過「一的法則」，大概就能了解這一切。

話說回來我還是超愛看這類紀錄片，雖然未曾被這些象限所影響，但人類靈魂的提升與進化卻刻不容緩。首先我們要改善的是內在環境而非外在環境，要擺脫集體意識或是個人意識都有超乎想像的艱辛之路，但願已經在各地透過冥想而共振的人群能將磁場擴散開來。
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◎巨星李奧納多狄卡皮歐首度擔綱監製、口述旁白
◎榮獲2007金衛星獎最佳紀錄片提名
導演：納蒂亞康納斯 （Nadia Conners）、蕾拉康納斯彼得森 （Leila Conners Petersen） 口述：【血鑽石】奧斯卡最佳男主角提名 李奧納多狄卡皮歐（Leonardo DiCaprio）

如果人類是問題的來源，我們也能成為解答的基礎！
世界氣象組織的科學家巴杜說：「2007年一開始，極端氣候事件便十分活躍。」從近幾年的氣候變化就顯示地球極端異常的氣候變遷，這一連串的異常現象都在在不斷地暗示，我們地球生一場不輕的重病，身為地球一份子的人類，環境保護成為我們當下刻不容緩的任務。

美國前副總統高爾2006年所推出關注「地球暖化」的紀錄片【不願面對的真相】，成功喚起了全球對此議題的注意，而高爾落實環保親身奔走的積極行動貢獻更讓他在2007年榮獲諾貝爾和平獎。而好萊塢巨星李奧納多狄卡皮歐與高爾一樣，對於環保的關注一直以來都不遺餘力，積極落實環保行動，期望能透過自己明星特質的影響力，喚起大眾對環保議題的重視，於是師法高爾製作了紀錄片【第11個小時】，呼籲全球的觀眾一起投入環保運動，還給地球真正的美麗。

【第11個小時】片中訪問超過70位的頂尖科學家、思想家和領導者，包括前蘇聯總統戈巴契夫、著有《時間簡史》的名科學家史帝芬霍金、前中情局局長詹姆士渥斯利、永續設計專家威廉馬當諾夫與毛布魯斯、以及在肯亞推動綠帶運動而獲得2004年諾貝爾和平獎的旺佳里馬泰。透過這些專家們的解析與研究數據，檢視出整個生物圈生命系統與地球依存的關係，從最早的工業革命，到當下的大自然變化以及未來的解決方案，影片都鉅細靡遺地替觀眾解答，讓觀眾知道透過一些日常行為和觀念的改變，就可以為我們美麗的地球盡一己之力。

控制二氧化碳的排放量、減少使用石油節約能源，以及恢復綠地、森林、尋找替代能源、資源回收再利用等不再只是政府單方面的責任，也是我們每個地球公民應該當下努力的目標，而政府所制訂推動的相關環保政策，也都應立基於「永續經營」的理念，才能真正讓地球生生不息。專家提醒大家應降低消費的慾望，同時呼籲企業應停止永無止盡擴張的想法，否則人類最終將朝向自我毀滅。生態學家並指出地球一定會重生，但人類卻不會，因為地球有的是時間，而我們卻沒有！

透過這些專家們精闢的剖析提供我們更多的遠見與想法，而李奧納多狄卡皮歐的旁白配音，則藉由他與生俱來的巨星特質，呼籲大家拯救地球不僅僅是解決土地和水源的污染，或是解決全球暖化等問題，而是應該反省自己，這才是真正的自我覺醒。貫穿全片的誠懇訴求，更為影片增加無限的感性與悸動。美國「紐約代雜誌」的影評人曼諾拉達吉斯不僅給予【第11個小時】滿分的評價，亦盛讚本片「讓人不安，卻又意外地感動人心！而關於環境災害的紀實，更是影片值得仔細欣賞的原因之一。」

誰殺死了電動汽車？

Who Killed the Electric Car?　
編導：Chris Paine（克里斯潘）
演員：Tom Hanks（湯姆漢克斯）, Mel Gibson（梅爾吉勃遜）, Chelsea Sexton, Ralph Nader, Martin Sheen（馬丁辛）

繼高爾「不願面對的真相」，2006年6月全美上映了這部紀錄片。印象很深的是紀錄片使用了懸疑片的手法，於是在網路上找到這樣有深度的社論，替我解開了許多疑問。

以下摘自Intelligent times 作者:趙于涵 2006.09.03

大約十年前，很多人都以為電動車將會是下一個影響全球的一大趨勢。通用汽車（GM）出了一款線條流暢、外觀非常吸引人的電動車，而大家一時認為電動車的誕生將促使其他一般車輛在競爭之下不斷進步，變的更有效率、更便宜、品質更好設計也更實際。有鑒於空氣污染問題，加州更是訂立了法律條文，規定到1998年，加州必須有百分之二的汽車不排放廢氣，而到2003年則必須有百分之十不排放廢氣。一切彷彿準備就緒，為電動車的未來舖下了一條通暢的路，但是，不知怎麼的，電動車卻不知不覺中一輛輛消失了。

《Who Killed the Electric Car?》《誰謀殺了電動車》雖然明明是紀錄片，卻很努力想充當謀殺懸疑片。影片的第一幕是一個的象徵性的假葬禮 ──在美國洛杉磯的某處有一群身穿黑衣者將一塊黑布蓋到一輛電動車上，表示弔念已經掛掉和即將被謀害的最後幾輛EV1電動車之死。

涉嫌殺死電動車的「嫌犯」，包括：美國消費者、汽車專用電池、石油公司、汽車公司、政府、加州空氣保護董事會，與氫燃料電池（fuel cell）。消費者買車時第一個想到的不會是環保顧慮，而是價錢與實用程度，而且一般大眾對於高科技的新發明有點畏怯。石油公司，則顯然並不希望電動車大為流行，因為大家不買油了，他們哪來的生意？汽車公司當初的行銷策略也極為可疑 ── 他們的電動汽車只租不賣，很奇怪，廣告也低調而不吸引人，甚至被說是負面廣告。

《誰謀殺了電動車》探討的就是電動車消失的原因。本片探究到的考量原因，從企業互相庇護、貪婪、政府不堅持原則與石油公司反面宣傳到消費者漠不關心與電動車本身短處都有。《誰謀殺了電動車》影片裡訪問了梅爾吉勃遜（Mel Gibson）、湯姆漢克斯（Tom Hanks）、亞歷山卓波（Alexandra Paul，影集《海灘遊俠》女明星）、彼得荷頓（Peter Horton）、菲利斯迪勒（Phyllis Diller）幾位明星與豐田（Toyota）汽車的先進技術部總經理Bill Reinert、和通用汽車發言人戴夫·巴斯莫司（Dave Barthmuss）。梅爾吉勃遜受訪問時臉上雜毛叢生，有點像擁抱樹木的嘻皮，而巴斯莫司直說EV1電動車不好。

您或許會想，在1997年當時並沒有許多人爭先跑去買一輛$35,000美金（約112萬台幣）電動車並不是什麼奇怪的事，電動車之死根本不見得是什麼汽車與石油公司陰謀的結果。更何況，剛出爐的電動車每回開車要充電四十五分鐘才會充電完畢，然後充完了只能跑一百二十公里（開到半路沒電了怎麼辦？）就其條件來說，通用的EV1 當一個家庭的第二輛車或備用車蠻合適的，但是很少人會願意花那麼多錢來買一輛備用車，而且那輛車還不能在週末時開到鄉下去或開離市區太遠去玩。

不過這些因素並不足以解釋電動車為何會完全消失。像錄放影機、電腦、攝影機和DVD放映機這些高科技產品的第一代產品剛出來的時候，都又貴又不特別好用，往往有缺陷。但隨著業者的發展研究，這些科技愈來愈實用，而價格也相對大幅降低。但是，電動車卻沒有這樣的命運，電動車在剛誕生沒多久就被扼殺了，而《誰謀殺了電動車》探討的正是這點。

通用後來不但不打算遵守加州的空氣污染控制標準與目標，反而致力於推翻相關法律條文。通用停止製作 EV1電動車，並且拒絕讓租用電動車的消費者實際購買一輛電動車。這些電動車的租約一一到期的同時，通用便把車輛回收並全數銷毀。同時石油公司也沒有閒著，他們忙著大登廣告，無根據地宣傳說電動車對地球環境有害。

《誰謀殺了電動車》談到氫電池科技時倒是特別有說服力。以目前發展進度來說，用氫電池取代內燃引擎的主意無異是要美國在未來二十年內無法脫離其石油癮。除非美國學學巴西的Flex車用ethanol（乙醇汽油）當動力或研發其他新能源，或此紀錄片真的對社會有極大影響，引起電動車迴光返照，重新問世，不然美國人恐怕還是SUV照開、石油照灌，《誰謀殺了電動車》這部紀錄片兼謀殺懸疑片也將漸漸被淡忘。

9個關於電動車的事實數據
1. EV1跑的較快通用汽車公司的電動車EV1事實上跑的比一般汽車快。據1994年的原型車數據可達時速183英哩。EV1在九秒內可加速到60英哩，三秒內就可加速到30英哩。
2. 美國人一天開29英哩根據交通部資料統計，美國人平均一天開29英哩距離，所以以電動車的能量來看，大部分美國人可以連續駕駛好幾天不用充電。
3. 電動車不需要加油站電動車不需要加油站來加油，頭兩個小時的充電就已經足夠使用。大部分人可以利用晚上回家充電即可。離峰時間的電費比較低。
4. 年營收640億美金，油商高收入若將艾克索石油（Exxon-Mobil）、雪佛蘭德士古（Chevron-Texaco）石油公司、ConocoPhillios（石油和天然氣公司）三家美國石油公司的營收相加，2003年為330億美金，收入到2005年將達640億美金。達到歷年最高峰。尤其以艾克索石油的營收增長最快。
5. 美國市場每日消費900萬桶石油美國消費者每天要使用掉900萬桶原油，相當於全球用量的43%。
6. 如何年省131億加侖汽油如果每個人都買四種省油車之一，石油經濟會提升12%，美國人可以年省131億加侖汽油。
7. 未來十年，美國汽油消費會提升25%。這增加的數率相當於這世界五分之一的汽油用量。
8. 年省下1800美元一部車一加侖可開20英哩和30英哩 加侖有什麼差別？假設每加侖汽油為1.8美元，一個駕駛一年開12000英哩，則30英哩 加侖的汽車五年內多花費1800美元（相當於58000台幣）。
9. 日本油電車多跑17英哩同樣是油電混合動力車（hybrid），日本的hybrid平均能跑42mpg（英哩 加侖）（2000-2006），而美國hybrid（2000-2004）平均卻只能跑25 mpg。

石油世紀

早上收到一封名為「不願面對的真相－石油篇」的簡報
想起「一次漲足」的效應，昨晚在中山北路中油排隊加油的車潮塞住了整條慢車道。

2005年我讀了時報出版的丹尼爾‧尤金「石油世紀」，搞懂了20世紀石油強權弱勢，而今的世代，石油危機、石油殞落、代替能源更將石油恐慌推上經濟熱潮。

對二十世紀的人類來說，石油促使了資本主義與現代工業的真正發達；石油造成了世界強權與地緣政治的錯綜糾結：石油，也把人類轉化為碳氫化合物的組合。但，不論我們要從發展的角度歌頌石油，還是從生態的立場痛恨石油，都必須先了解石油的故事。

以下摘自新紀元：石油飆漲帯動世紀變化

美國的通用汽車上星期在首都華盛頓附近地區宣布了一項計畫，計畫表示，區內的消費者可以申請一項三個月免費駕駛通用汽車最新生產的混合動力汽車，但消費者必須向該公司詳細報告該車型在駕駛過程中的情況，包括機械和電力轉換的問題。

同一個星期，國際石油市場的石油價格，突破九十美元一桶的高位，最高接近九十七美元，使得「百元石油」的夢魘即將成真。九十年代末，世界各國無不開始大量投資所謂新能源研究，希望能夠找到一條新的道路。通用汽車的混合動力汽車，只是這種努力開始市場化的一個跡象，真正的影響，估計將在未來十五到二十年間充分顯現。

美元貶值加速石油漲價
百元石油，是上世紀八十年代一位學者提出的界限。他認為石油價格必然逐步上升，到每桶一百美元的時候，將對世界經濟乃至政治格局產生極大衝擊，進而促使人類生活方式發生改變。

九十年代初期，經過了波斯灣戰爭之後，石油仍然是每桶十八美元，因此這個預言被譏諷為杞人憂天，但這個「杞人」的講法，現在已經成為各國政經領袖們不得不認真思考的問題。

很多經濟學家認為，目前石油漲價並不像許多人認為的那樣嚴重。其中一個重要原因，是國際石油交易以美元進行，近兩年美元持續貶值，是石油價格上升的主要原因之一。

美元兌歐元的價格，最近兩年下跌了50%，加元和澳元的情況同樣如此，以美元報價的黃金價格，兩年之內上升了幾乎百分之百。因此，這些經濟學家認為，石油漲價，等於是美元貶值的一種相對調整。

然而情況並不如此簡單。上世紀第二次世界大戰以來，美元作為國際主要貿易和結算貨幣的地位，雖然屢經弱化，但仍沒有其他貨幣替代，因此美元持續貶值，必然會刺激石油價格持續上升。

事實上，非再生的石油資產逐漸消失的必然過程，已經引起世界一些主要國家的高度重視。一九九八年美國公布新能源法案，這個總共一千多頁的法案，全面系統地為美國未來的能源政策進行立法，鼓勵節能，鼓勵新能源開發。

生物燃料迅速發展
二零零四年，國際市場上的玉米價格上漲了60% ，這次漲價促使美國長期被閒置的中西部農田再次獲得了重視。玉米，提煉燃料用乙醇的主要原料。美國和巴西，是世界燃料乙醇的主要生產國，目前生產全球70%的燃料乙醇。美國希望能夠在十年之內，使國內近兩億輛汽車，使用添加15%到20%乙醇的混合汽油。玉米的漲價，正是燃料乙醇需求大增的反映。

生物柴油的原料更為廣泛，從大豆、小麥、玉米到油菜等油料植物，都可以經過化學或者是生物科學工程產生燃料柴油。圖為二零零六年九月二十八日，在法國巴黎車展上，用小麥農作物裝飾場地，以宣傳生物燃料。（法新社）

生物燃料的另一個用途為生物柴油（Biodiesel）。生物柴油的原料更為廣泛，從大豆、小麥、玉米到油菜等油料植物，都可以經過化學或者是生物科學工程產生燃料柴油。

目前，美國已經有多家生物柴油生產廠和供應商，生產原料主要以大豆油為主，年生產生物柴油五十萬噸以上。由於美國為生物柴油提供零稅率的優惠，使得這個產業吸引了大量的投資，估計二零一二年美國的生物柴油消費量將增加到四百萬噸。

歐盟是生物柴油發展速度最快的地區。生物柴油使用量已佔成品油市場的5%以上。據歐盟植物油工業聯盟（Fedio1）稱，二零零六年中期，歐盟生物柴油產量可超過四百萬噸。歐洲生物柴油局（EBB）證實，歐盟二零零四年生物柴油產量比二零零三年增長了35%。

中國對生物柴油的發展也極為重視，二零零五年國家專項農林生物質工程開始啟動，規劃生物柴油在二零一零年的產量為兩百萬噸/年、二零二零年的產量為一千兩百萬噸/年。不過，中國生物柴油質量較差，目前只能用於農業機械。

生物燃料被批反人類罪 生物柴油和燃料乙醇都是由植物尤其是糧食作物作為原料，這對中國、日本和印度這些人多地少的國家十分不利。中國政府嚴令禁止擅自進行生物燃料生產，正是擔心威脅到國內糧食安全問題。

全世界目前仍有十三億人食物短缺，處於飢餓線之下，因此生物燃料的發展受到了極大的批評。聯合國食物權特別報告員齊格勒擔心生物燃料將導致更多饑荒。齊格勒上星期在紐約聯合國總部指出，這種考慮不周，匆忙上馬用玉米和蔗糖轉產生物燃料的做法將會導致災難。他甚至認為，目前這種把可耕地轉產生物燃料的做法是反人類罪行，他呼籲對這種做法實施為期五年的禁令。

今年初聯合國能源組織的一份報告說，食品、土地與農業商品的價格將會上漲，這對貧窮地區將帶來嚴重的衝擊。而在環保方面，對生物燃料的需求加速了伐林墾地，特別是在東南亞國家。這將破壞生態平衡，可能造成二氧化碳排放量的增加。

雖然面臨很多反對，但各國顯然已經把生物燃料看成是應付石油短缺和價格高漲的主要方法。華盛頓一位能源專家估計，二十年後，生物燃料的使用量（包括乙醇和生物柴油）可能佔據能源市場的20%。

其他新能源可能異軍突起 其他的新能源形式也可能出現極大的發展。以太陽能為例，雖然目前家庭太陽能裝置仍然昂貴，但聯邦和州政府都提供大力協助，相關科技也不斷進步。專家估計，在政府大力推動之下，如果太陽能裝置需求量能夠達到每年二十萬套，價格將會降低到一般家庭可以接受的水平。

另外，風力和水利發電的機械體積小型化，可能也會再次受到高度重視。
常溫核聚變，被許多科學家稱為可能是人類最重要的突破。人類利用核能主要有兩種形式，核裂變以及核聚變。目前全球的核電站都屬於前者，這種以放射性金屬為原料的核能利用方式，在其發電過程以及原料和廢料處理上都非常複雜和危險，經常收到環保人士的抨擊。

而核聚變過程，是利用重氫原子合併而釋放的能量，類似太陽內部的聚變過程。但這種過程通常只在高溫和高壓下才能進行。目前，世界上大概有數百個科學實驗室在進行常溫核聚變的試驗，據說僅日本一個國家，便在這些實驗中投入了一千億日元，但至今仍未出現突破性的進展。

科技的最新發展，也可能帶來能源利用的全面轉變，不僅僅是核聚變的突破。比如說基因工程、奈米技術應用等，對常規能源的應用最可能產生震撼性的影響。

基因和奈米技術受到高度重視 如美國國家可更新實驗室(NREL)通過現代生物技術建成「工程微藻」，即硅藻類的一種「工程小環藻」。在實驗室條件下可使「工程微藻」中脂質含量增加到60%以上，戶外生產也可增加到40%以上。目前，該實驗室正在研究選擇合適的分子載體，使ACC基因在細菌、酵母和植物中充分表達，還進一步將修飾的ACC基因引入微藻中以獲得更高效表達。利用「工程微藻」生產柴油具有重要經濟意義和生態意義，其優越性在於：微藻生產能力高、用海水作為天然培養基可節約農業資源；比陸生植物單產油脂高出幾十倍；生產的生物柴油不含硫，燃燒時不排放有毒害氣體，排入環境中也可被微生物降解，不污染環境，發展富含油質的微藻或者「工程微藻」是生產生物柴油的一大趨勢。

這個實驗的巨大意義在於，人類可以利用海水養殖富脂微藻來生產生物柴油，而且也提示人類，基因改造工程也可能使得某些富脂植物適應於高寒和乾旱地區，這對中國這樣的國家意義巨大。

能源決定霸權轉移
從某種意義上說，人類文明的發展就是能源利用的發展。早期人類使用的能源只是人力和畜力，因此農田和草場是人類爭奪的主要資源。中國西漢時期對匈奴的百年戰爭，最重要的一場戰役是取得甘肅河西走廊的戰役。因為那裏是匈奴控制區內唯一糧食產區，失去了河西走廊，匈奴從此衰落。所以，「使我婦女無顏色」的不是胭脂山，而是糧草。

蒸汽機的發明，使人類政治經濟格局發生了巨大改變，煤炭成為主要能源來源，使得世界霸權中心轉移到英國。開始，能源的使用轉變為石油能源的利用，直接促成了美國霸權的崛起。因此，丹尼爾．尤金所著的《石油世紀》，實際上是描述美國霸權世紀的過程。 人類戰爭的原因多種多樣，卻基本都可以歸納成為不同類型的能源戰爭。石油價格持續高漲到當代人類忍受的極限，必然在新技術的支持下促使新能源形式的出現，並且進一步改變人類現有的生活方式。新的霸權是誰並不重要，重要的是，這種變化很可能伴隨著舊體制的解構，帶來更多的混亂和衝突，但卻是人類走向新世紀的必然過程。

你相信自己嗎？

「死神的精準度」裡面有這麼一句對白。

在夢裡我無數次見到老父老母的叮嚀或是苛責，還有些曾經讓我失足的事件。為此我感到極大的恐懼，感覺自己身陷某種危機，有時候我會用不曾擁有來取代害怕失去。

那天K來我家樓下發飆，是因為我的態度讓她覺得自己的付出不被重視，現在她把天蠍座的歇斯底里發揮出來我一點也不覺得驚訝，我想她的情緒是她自己本身的問題。

但就像友人說的，事件選擇了你，必定有你要去面對的地方。就在我摸不著頭緒是怎麼吸引這些負面能量的時候，內心深深的恐懼感似乎是來自－我害怕不被信任。

那些來自親友過度的關心，都讓我覺得很不自在。我覺得被詢問的感受不舒服，週遭充滿的是各種懷疑。所以我很排斥當個領導者，「你們連領隊是誰都不知道難怪會走錯路．．．」加羅湖山友一句無心之言，在我腦海徘徊。

突然在看了死神的精準度那晚淺眠中，突然我明白了自己為何會那麼恐懼「不信任」。原來在我週遭上演的一切，是為了告訴我「我不信任我自己」。

令人哭笑不得啊！因為無法信任自己，才會對那種感受那麼恐懼吧！

我的靈魂 李家同

在柏克萊念博士的時候，交到了一位美國好朋友，他叫約翰，我當時是單身漢，他已婚，太太非常和善，常找我到他家吃飯，我有請必到，變成他們家經常的座上客。

約翰夫婦都是學生，當然收入不多，可是家裡卻佈置得舒適極了，他們會買便宜貨，收集了不少的瓷娃娃，有吹喇叭的小男孩，有打傘的小女孩，也有小男孩在摸狗等等的娃娃，滿屋子都是這種擺設，窗臺上更是放了一大排。我每次到他們家，都會把玩這些瓷娃娃。

約翰告訴我他們的瓷娃娃都是從舊貨店和舊貨攤買來的，有一天，我發現一家舊貨店，也去買了一個瓷娃娃，是一個高高瘦瘦的少女，低著頭，一臉憂鬱的表情。

等約翰夫婦再請我去的時候，我將他帶去，他們大為高興，告訴我這是西班牙 Lladro 娃娃，這家名牌公司的娃娃個個又高又瘦，也都帶著憂鬱的表情。他們一直想要有這麼一個娃娃，可是始終沒有看到，沒有想到我買到了。

我們先後拿到 博士以後就各奔前程，約翰的研究是有關感測器，畢業後不久就自己開了一家公司，用感測器作一些防盜器材，他很快地大量使用電腦，生意也越來越大，成為美國最大的保全系統公司的老闆。

由於中東問題，美國飛機好幾次被恐怖分子所劫持，約翰的公司得了大的合約，替美國大的機場設計安全系統，大概畢業二十年以後，他的身價已是快四億美金。

有一年，我決定去找他，他欣然答應接待我，那時已近耶誕節，我先去他的辦公室，
他親自帶我去看他的系統展覽室，我才知道現在的汽車防盜系統幾乎都是他們的產品，體積極小，孩子帶了，父母永遠可以知道他在那裡，我也發現美國很多監獄都由他們設計安全系統，以防止犯人逃脫。

看完展覽以後，約翰開車和我一起到他家去。那一天天氣變壞了，天空飄雪，約翰的家在紐約州的鄉下，全是有錢人住的地方，當他指給我看他的住家時，我簡直以為我自己在看電影，如此大的莊園，沒有一點圍牆，可是誰都看得出這是私人土地，告示牌也寫得一清二楚，有保全系統，閒人莫入，約翰告訴我他的家有三層紅外線的保護，除非開飛機，否則決不可能闖入的，如果硬闖的話，
不僅附近的警衛會知道，家裡的挪威納犬也會大舉出動，我這才知道約翰的公司會代人訓練這些長相兇猛的狗。

約翰的太太在門口迎接我，我們一見如故，他們的家當然是優雅之至，一進門，迎面而來的就是一個明朝的青花瓷花瓶，花瓶裡插滿了長莖的鮮花，後來才發現約翰夫婦愛上了明朝的青花瓷，滿屋子都是，他們的壁紙也一概用淡色的小花為主，好像是配這些青花瓷。

我住的客房，附設了一個浴室，這間浴室的洗澡盆和洗臉盆都是仿製青花瓷，約翰告訴我這是他從日本訂作來的，他還訂作了一個青花瓷器，一按，肥皂水就出來了，浴室的瓷磚來自伊朗，也是青色的，聽說伊朗某一皇宮外牆就用這種瓷磚，我不敢問他們是否這也是訂作的。

這座豪宅當然有極為複雜的安全系統，我發現，入夜以後，最好不要四處走動，恐怕連到廚房裡拿杯水喝都不可能，必須打電話給主人，由他解除了系統，才可以去。

約翰家裡靜得不得了，聽不到任何聲音，可是每隔一小時，他們的落地鐘就會敲出悅耳聲音，這個鐘聲和倫敦國會大廈的大鵬鐘一模一樣。

約翰唯一的女兒在哈佛念書，那一天要開車回來，到了六點，還沒有回來，他們夫婦都有點不安，
原來這個女孩子厭惡有錢人的生活方式，開一部老爺車，也不肯帶行動電話，他們擔心她老爺車會中途拋錨。我們一直等到八點，才接到女孩子的電話，果真她的車子壞了，可是她現在安然無恙，在人家家裡，要約翰去接她。

約翰弄清楚地址以後，就要我一起去接他女兒，雪已經下得很大了，他女兒落腳的地方是一幢小房子，屋主是個年輕的男孩，一臉年輕人的稚氣表情。

他女兒告訴我們，她車子壞了以後，就去呼救，沒有想到家家戶戶都裝了爸爸公司設計的安全系統，使她完全無法可施。

總算有一家門口有一個電話，可是屋主坦白地告訴她，屋主本人是一個弱女子，在等她丈夫回來，不敢放她進去，因為她不知道會不會受騙。

她女兒說當她被拒的時候，她相信家家戶戶都在放聖誕音樂，平安夜，聖善夜，聖誕節應該是充滿了愛與關懷的日子，可是她卻被大家拒於千里之外。

虧得她最後找到了這一座又破又舊的小房子，她知道這座小房子是不會用安全系統的，果然也找到了這位和氣而友善的屋主。

這位年輕的男孩子一面給我們熱茶喝，一面發表他一個奇特的看法，他說家家戶戶都裝了安全系統，耶穌會到那裡去降生呢？可憐的聖母瑪利亞，可能連馬槽都找不到。

約翰聽了這些話，當然很不是滋味，於是他一再謝謝這位好心的年青人，也邀他一起去吃晚飯，年青人一聽到有人請他吃晚飯，立刻答應了，我想起我年青的時候，也是如此，從未拒絕過任何一頓晚飯的邀約。

晚餐在一張長桌上吃的，夫妻兩人分坐長桌的兩端，一位臉上沒有表情穿制服的僕人來回送菜，每一道菜都是精點，每一種餐具更是講究無比，可是我想起當年我們在約翰家廚房吃晚飯情形，我覺得當年的飯好吃多了。

約翰的女兒顯得有點不自然，那位年青人卻是最快樂的人，有多少吃多少，一副不吃白不吃的表情，吃完飯，已經十點了，約翰的女兒將年青人送走了。

我卻有一個疑問，那些可愛的瓷娃娃到那裡去了？我不敢問，因為答案一定是很尷尬的。

第二天約翰送我到機場，他似乎稍微沉默了一點，下了汽車，他碰到另一部汽車，立刻警鈴大作，這又是他的傑作，自作自受地，我假裝沒有聽到，可是我看到他一臉不自然的表情，他也無法送我去候機室，安全系統規定送客者早就該留步了。

一年以後，我忽然在《華爾街日報》上看到一則消息，約翰將他的公司賣掉了，他一夜間得到了四億多美金，他的豪華住宅賣了五百萬美金，約翰在記者會上宣布，他留下一個零頭，用四億多美金成立一個慈善基金會，基金會的董事們全是社會上有頭有臉的人，他不是董事，他也不會過問這個基金會如何行善，他完全信任這些董事們。

幾天以後，約翰夫婦不見了，他的親人替他們保密，他的女兒已和那位年青結了婚，到非洲去幫助窮人了，這位科技名人就此失蹤了。

可是我有把握約翰會找我的，因為我們的友誼比較特別，果真我收到他的信了，他告訴我他現在住在英國一個偏遠的鄉下，這裡沒有一家人用安全系統，他給我他的電話和地址，可是他故意不給我他的門牌號碼，他叫我去找他們夫婦二人，而且他說我一定會找到他家的。

我找了一個機會去英國開會，也和約翰約好了去看他的時間，下了火車，我找到了那條街，那條街的一邊面對一大片山谷，沒有一幢房子，所以我只要看街的另一邊就可以了。

我在街上閒逛，忽然看到一幢房子的落地大玻璃窗與眾不同，因為這個窗臺上放滿了瓷娃娃，好可愛的瓷娃娃，我想這一定是一家舊貨店，我想起約翰夫婦喜歡瓷娃娃，決定進去買一個送他們，沒有想到當我抬起頭來的時候，我看到約翰在裡面，這不是舊貨店，這是他們的家，只是他們的家完全對外開放，又放滿了瓷娃娃，才使我誤解。

約翰夫婦熱情地招待我，他們的家比以前的豪宅小太多了，據他們說，這座小房子比他們當年佣人住的房子還小，也比他們當年的花房小，我記起他們家在冬天也有如此多的花，原來是有花房的緣故。

他們的明朝青花瓷器完全不見了，約翰夫婦將那些瓷器捐給了紐約的一家博物館，他們夫婦二人認為人類文明的結晶，應該由人類全體所共享。

他們的園子也小得很，可是約翰夫婦仍然在園子裡種了花草，他們的後園對一大片森林，約翰說據說當年羅賓漢就出沒在這一片森林裡，

而他們所面對的山谷由英國詩人協會所擁有，他們不會開發這片荒原的，英國人喜歡荒原，約翰夫婦也養成了荒原中散步的習慣。 約翰告訴我為什麼他最後決定放棄一切。他的公司得到了一個大合同，改善整個加州監獄的安全系統，他發現了加州花在監獄上的錢比花在教育上的還多，而他呢？他越來越有錢，卻越來越像住在一座監獄裡面。

美國人一向標榜：
「自由而且開放社會，其實美國人卻越來越將自己封閉起來，越來越使自己失去自由。」
約翰決心不再拼命賺錢，只為了找回失去了好久的自由。

約翰夫婦在附近的一家高中教書，這所學校其時有點像專科學校，約翰教線路設計，學生所設計出來的線路經常得獎，他捐了很多錢給這所學校，使這所學校有很好的圖書館和實驗室，他太太在那裡教英文。約翰告訴我他們兩人的薪水就足足應付他們的生活了，因為他們生活得很簡單，平時騎自行車上班，連汽油都用得很少。

當我們坐下來吃晚飯的時候，我才發現我的那座女孩子瓷娃娃放在桌子中間，他們當時念舊，捨不得丟掉那些瓷娃娃，可是替他們設計內部裝潢的設計師不讓他擺設這些不值錢的東西，現在那些值錢的東西都不見了，不值錢的瓷娃娃又出現了。

我總算吃到了我當年常吃到的晚飯，也重新享受到約翰夫婦家中的溫暖。

我離開的時候約翰送我去火車站，他告訴我他還有一些錢，他的女兒不會要他的這些錢，等他和太太都去世了，他的錢就全部捐出去了。

我說我好佩服他，因為他已經捐出他的全部所有，他忽然一笑，告訴我他仍然有一樣寶物，沒有捐掉。

我對此大為好奇，問他是什麼，他說他要賣一個關子，他用一張小紙寫了下來，交給我，但叫我現在不要看，等火車開了以後再看，上面寫的是他不會捐出去的寶物。

火車開了，我和站在月台上的約翰揮手再見，等我看不見他以後，打開了那張紙，紙上寫的是「我的靈魂」。

我坐在火車裡，不禁一直想著，有些人什麼都有，卻失落了自己的靈魂。
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在我們的生活中，是不是有同樣的體驗呢？
當我們越是追求某種事物，我們心靈就越是被禁錮住。我想這就是執著吧！

友人的財富，往往是我稱羨她自由的地方，但不免在交流彼此生活的時候，發現她的欲求不滿，不是物質的，而是極度的心靈匱乏．．．。

就她的眼光來看我，被說成是個什麼都無所謂的人，真的能那麼平靜嗎？

所以現在我常說：
知識不等於智慧。有智慧的人也不表示沒有慾望，只是對於得失，沒有那麼執著。

只是比較起把握當下、及時行樂等等詞彙，我選擇＂願意＂讓自己快樂幸福平安，畢竟能自在的去熱愛生命的一切，是最真實的事！